摘　要：从润滑系统的功用谈起，强调了润滑系统的重要性，详细地讲述了润滑系统主要组成部件的结构特点及检修方法，以提高发动机润滑系统的修理质量。
　　关键词：拖拉机；润滑系统；维修技术
　　柴油机润滑系统主要由集滤器、机油泵、滤清器及机油压力指示器等零部件组成。润滑系统工作不良，会加速柴油机配合件的磨损，严重时会导致烧瓦抱轴等恶性事故。因此，我们要做好柴油机润滑系统维修工作，保证其处于正常的工作状态。
　　1　主要部件的技术特点
　　1.1机油泵
　　机油泵的功用是将油底壳中的机油送到需要的地方。目前柴油机上广泛采用齿轮式和转子式机油泵。
　　（1）齿轮式机油泵。各车型装用的齿轮式机油泵的结构原理大体上相同。泵体内装有一对互相啮合的主、从动圆柱直齿轮，从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上，主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。主动齿轮轴上端装有螺旋齿轮，与凸轮轴的机油泵驱动齿轮相啮合，由凸轮轴驱动。齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动螺旋齿轮，使主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮反方向旋转。腔内产生一定的真空度，机油便从进油口吸入并充满油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，两齿轮间隙的机油便不断送到出油腔，在出油腔主、从动齿轮的轮齿逐步进入啮合，齿间的机油因齿间容积在啮合过程中逐渐减小，油压增高，具有一定压力的机油便从出油口流出泵体，机油便不断地压送到各个需要润滑的部位。
　　（2）转子式机油泵。它为内啮合转子式泵，主要由壳体、内转子、外转子和泵轴等零件组成。当机油泵工作时，内、外转子不是同轴转动，存在一定的偏心距，内转子带动外转子向同一个方向转动，就形成了四个工作腔。由于内转子的转速大于外转子的转速，四个工作腔的容积也在由小到大，或由大到小地发生变化，使其的油液受的挤压而压力升高，从齿间挤出，经出油道送出。
　　1.2机油滤清器
　　机油滤清器的功用是滤除机油中的杂质。机油滤清器按过滤方式可分为过滤式和离心式两种，而过滤式以纸质滤芯式应用Z广。
　　（1）纸质滤芯式机油滤清器。机油泵供来的机油经进油口进入滤芯与壳体之间，再通过滤芯将机油中的细微机械杂质过滤掉。滤清器上有安全阀、调压阀用来调整油道机油压力，即当压力过大时回油