李海金　李庆军
（黑龙江农业工程职业学院）

　　摘　要：发动机的轴瓦是发动机滑动轴承中的滑动部件，其形状为瓦状的半圆柱面，称为轴瓦。由于内燃机轴的重量较重，不能采用滚针（珠）轴承，只能采用滑动轴承。轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。轴瓦在发动机运行中起着至关重要的作用，就相当于保险丝的作用一样，起着保护曲轴与机体的作用。
　　1.1划伤
　　（1）现象：工作表面沿旋转方向出现数根较深的划痕，如图1所示。
　　（2）损伤原因：在轴瓦润滑间隙中侵入了硬质颗粒，主要是由润滑油带入，或因装配时清洁工作不佳而混入。
　　（3）改进措施：检查滤清效果；装配时严格进行清洁工作。
　　1.2龟裂
　　（1）现象：合金层表面出现网状裂纹，如图2所示。

　　（2）损伤原因：轴承过载；轴承工作温度太高，由于变形或其他原因，轴承工作表面载荷分布不均产生局部峰值压力。
　　（3）改进措施：检查有无引起温度过高的因素，加强轴承的冷却效果；检查轴承间隙。
　　1.3钢背烧伤
　　（1）现象：钢背表面呈大面积发暗区，如图3所示。
　　（2）损伤原因：轴瓦与座孔贴合不佳，热量不能及时散出。
　　（3）改进措施：严格控制贴合质量；检查过盈量是否足够；检查座孔刚度是否足够。
　　1.4侵蚀磨损
　　（1）现象：在油孔油槽边缘呈现冲刺状磨痕，如图4所示。

　　（2）损伤原因：润滑油润滑质量不佳。
　　（3）改进措施：检查滤清效果。
　　1.5磨粒磨损
　　（1）现象：工作表面主要承载区呈现大面积沿旋转方向的细微擦痕，如图5所示。
　　（2）损伤原因：润滑质量不佳，允许通过异物颗粒度太大或润滑油受到污染。
　　（3）改进措施：提高滤清效果；及时更换润滑油。
　　1.6混合摩擦磨损
　　（1）现象：工作表面局部区域呈现比较光滑的磨痕，轴承间隙加大，如图6所示。

　　（2）损伤原因：油膜承载力不够，油膜厚度太薄；长时间过载；频繁启动、刹车。
　　（3）改进措施：合理选配轴瓦，保证配合间隙；避免超载。
　　1.7气蚀
　　（1）现象：轴瓦表面呈点状、斑状剥落痕迹，边缘清晰，如图7所示。
　　（2）损伤原因：轴具有激烈的向心运动区域，润滑油不能及时补充增大的润滑间隙，引起瞬时低压，润滑油混入气泡或内部气体析出形成气泡。
　　（3）改进措施：改善主轴的动平衡；提高润滑油质量，加入防泡沫添加剂或采用防泡沫性能较好的润滑油。
　　1.8弹张量消失
　　（1）现象：轴瓦使用后拆下测量，发现自由弹张量减小甚至消失，如图8所示。

　　（2）损伤原因：轴承过热；配合过盈量太大。
　　（3）改进措施：检查过盈量是否太大；检查轴承是否发生过热现象。
　　1.9腐蚀
　　（1）现象：表面呈大面积麻点，瓦面发黑，严重者大块剥落，如图9所示。
　　（2）损伤原因：机油长期工作后变质；气缸中燃气泄入曲轴箱，污染了油底壳中润滑油。
　　（3）改进措施：及时更换润滑油；采用防腐蚀添加剂。
　　1.10咬胶
　　（1）现象：合金层熔化，工作表面呈现大面积沿圆周方向被拖动的沟痕、油孔、油槽以及瓦背边缘有合金熔化铺开的痕迹，轴颈表面亦粘焊着轴承合金，如图10所示。

　　（2）损伤原因：轴承过载；断油；剧烈的磨料磨损及发热；间隙过小，轴承发热卡死；润滑油粘度太低；瓦背贴合不好，热量不能及时散出。
　　（3）改进措施：提高油膜的承载能力；选择合适的配合间隙；保证贴合度。
　　1.11剥落
　　（1）现象：合金层呈片状剥落，剥落区底面呈碎粒状，如图11所示。
　　（2）损伤原因：轴承过载；轴承工作温度太高，由于变形或其他原因，轴承工作表面载荷分布不均产生局部峰值压力。
　　（3）改进措施：加强轴承的冷却效果；检查轴承间隙。
　　1.12脱壳剥落
　　（1）现象：合金层呈片状剥落，剥落区底部露出钢背清晰的结合面，如图12所示。

　　（2）损伤原因：合金层复合质量不佳。
　　（3）改进措施：提高合金层复合质量。
　　1.13轴瓦中部偏磨
　　（1）现象：轴瓦中部出现磨损，如图13所示。
　　（2）损伤原因：轴颈母线呈现股形突出；轴承座孔边缘刚性不足，负荷主要由轴瓦中部承受。
　　（3）改进措施：提高轴颈加工精度。
　　1.14轴瓦一侧偏磨
　　（1）现象：轴瓦一侧边缘呈现磨损痕迹，如图14所示。

　　（2）损伤原因：轴颈、轴承座产生倾斜变形或有加工误差。
　　（3）改进措施：提高轴颈和座孔的加工精度。
　　1.15轴瓦两侧偏磨
　　（1）现象：轴瓦两侧边缘呈现磨损痕迹，如图15所示。

　　（2）损伤原因：轴颈圆柱度不符合要求，负荷集中在轴瓦边缘区。
　　（3）改进措施：提高轴颈加工精度。
　　2　发动机轴瓦装配注意事项
　　（1）购买注意事项：购买前应注意选择轴瓦的型号规格。
　　（2）装配前必须清洁相关部件。
　　（3）检查相关的孔径、轴颈尺寸，以保证装配间隙。
　　（4）在检查装配间隙时，瓦背上严禁垫纸片、铜片等；轴瓦内圆合金面严禁刮削。
　　（5）润滑机油必须符合国标要求。
　　（6）应防止任何条件下长时间超负荷行驶。
　　（7）若遇以下情况，请勿装机使用：
　　1自由弹张量较小，以致装入座孔中轴瓦松动；o半圆周长高出度低于座孔对接面；压紧状态下其贴合面<85%时。对发动机轴瓦损伤进行分析，进而采取有效地预防和改进措施，对延长轴瓦的使用寿命，减少发动机的故障率具有重要的意义。

来源：《农机使用与维修》